Pneumatico Nokian

Nokian è il più grande produttore di pneumatici dei paesi nordici. Il marchio finlandese possiede 30 anni di esperienza ed è noto, in particolare nei paesi del nord e in Russia, per gli innovativi pneumatici invernali e per i copertoni estivi ad alte prestazioni che produce. I prodotti della ditta sono duraturi e di alta qualità, consentono inoltre di guidare in maniera affidabile e tranquilla in qualsiasi condizione atmosferica. Nokian è uno dei principali produttori di pneumatici per veicoli pesanti, monta però i propri prodotti anche su vetture turismo e furgoncini.

Nokian

Pneumatici Nokian 4 stagioni

Pneumatici Nokian Automobile / Turismo

Seasonproof Seasonproof 1

Pneumatici Nokian Furgone / Camion

Seasonproof C

Pneumatici Nokian 4x4 / SUV

Seasonproof SUV

Pneumatici Nokian Estate

Pneumatici Nokian Inverno

Le tecnologie del marchio Nokian

SILICE TWIN TRAC

SILICE TWIN TRAC
Il mescolanza di gomma Nokian Twin Trac Silica comprende sia caucciù naturale, particelle di silice che olio di colza. Questa combinazione offre allo pneumatico la garanzia di un'aderenza ottimizzata sia che la strada sia coperta di neve o semplicemente bagnata. All'avanguardia dei mescolanze di gomma, l'innovativo Twin Trac Silica dona anche allo pneumatico più stabilità di guida e gli assicura una resistenza maggiore di fronte alle aggressioni della strada. Le sue formidabili qualità di aderenza in condizioni invernali si mantengono anche in caso di variazioni di temperatura e durante lunghi viaggi grazie al notevole volume di caucciù e olio di colza utilizzati. Inoltre, il fatto che lo pneumatico offra una bassa resistenza al rotolamento porta a una significativa riduzione del consumo di carburante.

SILICE UHP INTELLIGENTE DI NOKIAN

SILICE UHP INTELLIGENTE DI NOKIAN
La banda di rotolamento contiene la miscela Nokian Intelligent UHP Silica che combina meravigliosamente catene molecolari di gomma e particelle di silice. Questa alleanza si rivela straordinariamente potente ed elastica, perfetta per un utilizzo estremo ad alte velocità. Il mix di gomma dimostra le sue eccellenti qualità senza fallire su un ampio intervallo di temperature. L'aderenza su strada bagnata rimane ottimale sia durante una fresca mattinata primaverile che durante una calda serata autunnale, la qualità della guida è costante e piacevole in qualsiasi circostanza.

OLI PURIFICATI

OLI PURIFICATI
Le oli purificate a basso contenuto aromatico stanno facendo la loro comparsa nell'industria degli pneumatici grazie a Nokian Tyres, pioniere del settore in termini di ecologia. La produzione di uno pneumatico Nokian non comporta l'aggiunta di composti chimici tossici o cancerogeni. L'uso di oli purificati non toglie nulla alle qualità di sicurezza dello pneumatico, come l'aderenza su strada bagnata, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.

Design Silent Groove

Design Silent Groove
I lati dei blocchi longitudinali presentano cavità a semisfera, simili a quelle di una palla da golf, che controllano il flusso d'aria: questa è l'innovativa tecnologia Silent Groove Design che rende la guida più confortevole e silenziosa fermando i rumori emessi dai bordi delle scanalature radiali e impedendo la generazione di fischi improvvisi. Di conseguenza, meno rumore all'interno del veicolo e meno rumore di rotolamento all'esterno. Silent Groove Design riduce anche il surriscaldamento della superficie del pneumatico, presentando una minore resistenza all'aria, il che aumenta la resistenza all'erosione del pneumatico e permette di percorrere più chilometri.

SCANALATURE A PIQUÉ

SCANALATURE A PIQUÉ
Le strade estive si rivelano più pericolose quando arriva la pioggia. Un temporale che scoppia all'improvviso aumenta notevolmente le probabilità di perdita di controllo del veicolo, soprattutto a causa della perdita di aderenza dei pneumatici e dello slittamento su un importante strato d'acqua. Per minimizzare i rischi di aquaplaning anche nelle condizioni più insolite, Nokian Tyres ha aggiunto delle scanalature a punta sui suoi pneumatici estivi per perfezionare la presa su strada bagnata. Queste scanalature a punta si trovano nelle principali incisioni trasversali che solcano la spalla interna. Queste incisioni a forma di ellisse hanno la capacità di immagazzinare un massimo di acqua presente tra il suolo e il pneumatico, per garantire un'aderenza adeguata a prescindere dal livello di usura: il volume delle nervature a punta, che sono più larghe alla base che in cima, tende quindi ad aumentare.

BLOCCHETTO A LAMELLE INCROCIATE

BLOCCHETTO A LAMELLE INCROCIATE
I blocchi della zona centrale contengono lamelle Cross-Block con azioni diverse. Le scolpiture Cross, sull'esterno, definiscono un bordo più rigido che assicura stabilità in ogni situazione. Le scolpiture Cross, sull'interno, permettono invece di stabilire un contatto al suolo più morbido per una minore resistenza al rotolamento e una riduzione dell'emissione di rumori di rotolamento. Inclinata rispetto al bordo, l'inclinazione della scolpitura Cross è stata oggetto di particolare attenzione, così come il volume della scanalatura. In caso di pioggia, queste lamelle svolgono un doppio ruolo contro i rischi di aquaplaning. Consentono di immagazzinare acqua e di ottimizzare il suo drenaggio nelle principali scanalature.

SUPPORTO A DOPPIO TASTO

SUPPORTO A DOPPIO TASTO
La spalla esterna del pneumatico presenta un concetto di supporto a doppio blocco. Questo si attiva non appena la guida diventa più intensa, fornendo maggiore precisione al conducente, attraverso la rigidificazione del disegno del pneumatico quando i blocchi si posizionano gli uni contro gli altri. Quando la guida è ordinaria, questo sistema di supporto a doppio blocco non si attiva, quindi la resistenza al rotolamento è minore, il che riduce di fatto il consumo energetico.
La stabilità di guida è dall'altro lato anch'essa migliorata dall'angolo di 20 gradi mostrato dai fianchi delle nervature, che supportano le regioni della spalla del pneumatico. Questo è particolarmente evidente quando il veicolo cerca di evitare un ostacolo, affronta una curva o semplicemente cambia corsia.

ZONA INFORMAZIONI

ZONA INFORMAZIONI
Gli indicatori di posizione e di pressione presenti nella zona Info sul fianco di un pneumatico consentono di annotare costanti importanti per la sicurezza. La pressione corretta di gonfiaggio e la posizione durante il montaggio sono oggi informazioni affiancate dal valore di coppia di serraggio dei bulloni sulle ruote in lega. Da un punto di vista della sicurezza, è infatti fondamentale conoscere la coppia di serraggio corretta così come è importante riavvitarli dopo 100 a 200 chilometri.

SCANALATURE IDRO GROOVES

SCANALATURE IDRO GROOVES
Le nervature longitudinali beneficiano di scanalature diagonali e profonde. Queste scanalature Hydro sono un'innovazione per combattere i rischi di aquaplaning. Possono attirare più acqua intrappolata tra il pneumatico e la strada e riversarla nelle ampie scanalature circonferenziali, stabilizzando il comportamento del pneumatico su strade bagnate. La sicurezza è così notevolmente migliorata in condizioni di pioggia.

INDICATORE DI USURA E DI AQUAPLANING

INDICATORE DI USURA E DI AQUAPLANING
L'indicatore di usura (DSI) consente di conoscere a piacimento lo stato del proprio pneumatico, misurando semplicemente la profondità delle scanalature. Il battistrada include una serie di numeri che si cancellano progressivamente con l'usura della gomma dello pneumatico, indicando così lo spessore residuo della gomma. Il blocco centrale dello pneumatico include un altro indicatore, quello che avverte dei rischi aumentati di aquaplaning. La scomparsa della goccia da questo indicatore di aquaplaning permette di sapere quando la profondità residua delle scanalature scende sotto i 4mm.

SCANALATURE PRINCIPALI LISCIATE

SCANALATURE PRINCIPALI LISCIATE
Se le scanalature longitudinali del pneumatico sono levigate, non è solo una questione estetica. Consentono di evacuare molto rapidamente l'acqua e quindi di riceverne anche di più dalle scanalature secondarie situate sulle nervature, le cui aperture sono state ottimizzate per raggiungere un volume superiore e prevenire efficacemente il rischio di aquaplaning.

LA STRUTTURA MULTISTRATO

LA STRUTTURA MULTISTRATO
Il concetto di strutture multistrato consente di incorporare diversi miscele di gomma e di magnificare così diverse caratteristiche del pneumatico. Al livello del battistrada, il primo strato Nokian Intelligent UHP Silica possiede proprietà corrispondenti a un forte utilizzo e a grandi velocità, per mantenere una guida sensibile in tutte le situazioni. Sotto, il secondo strato dispone di un miscuglio originale alla nanosilice molecularmente leggero, che accelera la trasmissione delle modifiche direzionali. Ancora più in basso, il miscuglio di gomma del terzo strato gioca la carta di una rigidità eccezionale riducendo resistenza al rotolamento e riscaldamento del pneumatico. Ne risulta una migliore resistenza alla deteriorazione, una diminuzione del consumo del veicolo così come una riduzione delle emissioni nocive all'ambiente.

NOKIAN ARAMID LATERALE

NOKIAN ARAMID LATERALE
Conoscete le fibre di aramide discontinue? Si tratta di un materiale noto nelle industrie aeronautica e militare per la sua estrema resistenza. Le fibre di aramide contenute nella gomma dei fianchi conferiscono una robustezza immensa per superare al meglio le varie alterazioni e in particolare le incisioni.

SUPPORTO SULLE SPALLE

SUPPORTO SULLE SPALLE
Dalla scanalatura circonferenziale che borda la spalla, questa è rinforzata da solchi laterali che formano un angolo di 20 gradi. Queste striature conferiscono al pneumatico una tenuta di strada migliorata sia in curve lineari che in sottosterzo, sterzata, quando il veicolo cambia allineamento o anche in caso di slittamento.
Profilo
Tutti
Pareri clienti
Equipaggiamento Originale
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1003 risultati

Nokian Seasonproof 1

Nokian Seasonproof 1

205/55 R16 94V
XL, 3PMSF
B B B 72 db
Pneumatico 4 stagioni
5 Recensione
81,98 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

235/55 R18 104V
XL, MFS
B A B 72 db
Pneumatico estate
2 Recensione
120,09 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

195/50 R15 82V
C A A 68 db
Pneumatico estate
2 Recensione
65,18 €
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Nokian Powerproof 1

Nokian Powerproof 1

225/40 ZR18 92Y
XL, MFS
C A A 69 db
Pneumatico estate
2 Recensione
85,58 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

225/55 R18 102V
XL, MFS
B A B 72 db
Pneumatico estate
2 Recensione
112,39 €
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Nokian Seasonproof 1

Nokian Seasonproof 1

215/65 R16 102V
XL, 3PMSF
B B B 72 db
Pneumatico 4 stagioni
5 Recensione
100,59 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

205/55 R16 91V
C A A 68 db
Pneumatico estate
2 Recensione
65,49 €
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Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof

175/65 R15 84T
3PMSF
C B A 68 db
Pneumatico inverno
88 Recensione
61,89 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

195/65 R15 91V
C A A 68 db
Pneumatico estate
2 Recensione
66,19 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

225/65 R17 106V
XL
B A B 72 db
Pneumatico estate
2 Recensione
118,49 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

215/65 R16 102H
XL
B A A 69 db
Pneumatico estate
2 Recensione
93,70 €
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Nokian Hakka Green 2

Nokian Hakka Green 2

185/60 R14 82T
DOT 2018
Pneumatico estate
44,38 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

215/70 R16 100H
C A A 68 db
Pneumatico estate
2 Recensione
111,98 €
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Nokian Wetproof

Nokian Wetproof

195/60 R15 88H
C A A 68 db
Pneumatico estate
68 Recensione
93,19 €
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Nokian Powerproof 1

Nokian Powerproof 1

205/50 ZR17 93Y
XL, MFS
C A A 69 db
Pneumatico estate
2 Recensione
94,18 €
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Nokian Hakkapeliitta CR4

Nokian Hakkapeliitta CR4

205/75 R16C 113/111R
8PR, 3PMSF
C D B 73 db
Pneumatico inverno
193,38 €
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Nokian Seasonproof 1

Nokian Seasonproof 1

225/65 R17 106V
XL, 3PMSF
B B B 72 db
Pneumatico 4 stagioni
5 Recensione
127,39 €
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Nokian WR Snowproof

Nokian WR Snowproof

245/45 R18 100V
XL, MFS, 3PMSF
C B A 69 db
Pneumatico inverno
88 Recensione
222,48 €
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Nokian Snowproof 2

Nokian Snowproof 2

195/65 R15 91T
3PMSF
C B A 69 db
Pneumatico inverno
6 Recensione
64,89 €
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Nokian Wetproof 1

Nokian Wetproof 1

265/65 R17 112H
B B B 72 db
Pneumatico estate
2 Recensione
137,99 €
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