Toyo Celsius

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Il Celsius è uno pneumatico 4 stagioni, ed è un prodotto fantastico per coloro che cercano prestazioni, comodità e sicurezza soprattutto se la strada è innevata. Il prodotto possiede un battistrada tramite il quale la trazione è migliore su neve e ghiaccio.

Le tecnologie del pneumatico Toyo Celsius

Lamelle con ondulazioni multiple

Le lamelle a forma di onda su tutta la profondità aumentano la rigidità del blocco del battistrada, offrono una migliore trazione sul ghiaccio e riducono la possibilità di usura irregolare, rendendo così la guida più confortevole. Le lamelle ad alta densità dei pneumatici aumentano l'aderenza sul ghiaccio e sulla neve compatta durante le curve, le frenate o le accelerazioni.

Disegno avanzato del battistrada

Ottimizzata, la sua banda di rotolamento ad ampio angolo le assicura trazione massimale tutto l'anno, stabilità di guida aumentata anche a velocità elevata e comfort di guida su strada asciutta.

Miscela di gomma evoluta

Formulato appositamente, il disegno asimmetrico permette di ottimizzare le prestazioni durante tutta la stagione, offrendo al contempo una migliore trazione in condizioni di freddo.

Indicatori di allineamento

Il primo pneumatico di Toyo, il Celcius, è dotato di indicatori di allineamento nei blocchi del battistrada, consentendo così agli automobilisti di individuare i problemi relativi alle impostazioni del battistrada.

Barrette del battistrada sfalsate e bordi a denti di sega

La presenza di barrette sfalsate sulla banda di rotolamento permette di minimizzare i rumori della strada. I bordi seghettati così come i diversi angoli sulle costole mediane e interne della banda di rotolamento permettono invece di aumentare la trazione in condizioni meteorologiche avverse.

Scanalature di drenaggio

Le scanalature orizzontali all'interno del battistrada aiutano ad eliminare efficacemente la neve e il fango, e permettono agli pneumatici di entrare in contatto con la superficie stradale in modo ottimale per ottenere una migliore aderenza.

Ampie scanalature laterali

Permettendo di ridurre i rischi di aquaplaning, le ampie scanalature laterali aiutano efficacemente a evacuare l'acqua e la neve fusa per garantire una migliore aderenza sulla strada.

Artigli da neve

Consentendo di migliorare la trazione nella neve profonda e di offrire una migliore maneggevolezza aumentando la rigidità dei blocchi, le griffe da neve si trovano sulle scanalature interne ed esterne del pneumatico.

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Barrette del battistrada sfalsate e bordi a denti di sega

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