Michelin LTX A/T2
275/70 R18 125/122S 10PR  M+S

Dopo aver sostituito i pneumatici originali Goodyear Wrangler Duratrac, il consumo medio in autostrada è sceso da 16,5 l a 13,9 l (Austria-Italia, max 135 km/h) e al ritorno, con una guida ancora più vivace, a 14,6 l/100 km; anche nel misto città/extraurbano è passato dai precedenti 18,1 a 15,5 l/100 km. Non sono un intralcio sulla strada e non sto a controllare i consumi, ma questa riduzione è impossibile da ignorare. Rumorosità ottima: sono molto silenziosi (per gli standard di un pick-up). Fuoristrada se la cavano bene: nemmeno le pozzanghere profonde sulle strade di campagna li mettono in difficoltà. Trazione sull’asciutto eccellente; sul bagnato pattinano un po’ in partenza ma cercano subito di aggrapparsi all’asfalto, a differenza dei vecchi Goodyear che sul bagnato scivolavano come sul ghiaccio in ogni curva con un filo di gas. In ogni caso, su un pick-up consiglio di avere del carico sul cassone (se non si usa la modalità 4×4). L’aspetto del fianco è però piuttosto anonimo e si addice meno a un veicolo off-road, ma ciò che conta sono le qualità di guida. Peccato siano solo M+S: in inverno non saranno più utilizzabili nemmeno per legge. Sulla neve non li proverei se non fosse indispensabile; il battistrada è relativamente profondo, ma non mi sembra particolarmente invernale. Serve un secondo treno per l’inverno.