Il Ventus Evo Z di Hankook è uno pneumatico estivo UHP, pensato per gli automobilisti che cercano un’elevata precisione di guida su strada così come durante una giornata in circuito. La sua architettura combina un disegno asimmetrico, una mescola derivata da tecnologie utilizzate nelle competizioni e una cintura ibrida in aramide, per favorire la trasmissione della potenza e la stabilità alle alte velocità.
Grazie al suo disegno asimmetrico, lo pneumatico aiuta a sfruttare efficacemente la motricità, anche ad alta velocità. Offre una risposta diretta allo sterzo, mantiene il suo equilibrio in appoggio e garantisce un’aderenza progressiva nelle fasi di accelerazione e frenata, per un comportamento controllabile nella guida sportiva.
Per migliorare la tenuta dei tasselli nelle curve più impegnative, Hankook ha lavorato sull’angolo delle pareti esterne delle scanalature, fissato a 30°. Le scanalature trasversali non sono collegate alle scanalature principali per aumentare l’area di contatto con il suolo, mentre ponti di gomma posizionati all’inizio delle scanalature riducono i piccoli movimenti dei tasselli. Questa concezione limita le deformazioni e rafforza la precisione sia in ingresso sia in uscita di curva.
La cintura ibrida in aramide contribuisce a mantenere stabile il battistrada quando la velocità diventa molto elevata, anche con potenze elevate e carichi importanti. Permette di preservare una superficie di contatto ottimale e un comportamento regolare.
Il Ventus evo Z è il primo pneumatico Hankook che combina una resina liquida con una resina solida ad alto punto di rammollimento, una soluzione ripresa dagli pneumatici da competizione. Questa mescola favorisce l’aderenza fin dai primi giri di ruota e aiuta a conservare il grip quando la temperatura aumenta in circuito.
Posizionato come uno pneumatico super-sportivo, il Ventus evo Z punta a prestazioni costanti ad alta velocità. Privilegia la tenuta di strada e la precisione in curva per accompagnare una guida dinamica e controllata.
La sua mescola innovativa rafforza rapidamente l’aderenza, anche su fondo bagnato. Contribuisce inoltre alla riduzione degli spazi di frenata, alla stabilità in curva e a una guida più sicura grazie a una migliore resistenza all’aquaplaning.
