La progettazione scientifica delle lamelle affina la rigidità del pneumatico e migliora il comfort di guida.
Le spalle semi-chiuse aiutano a rompere la risonanza e a ridurre il rumore.
La coda della lamella appositamente progettata permette di accelerare la dispersione dell'acqua e di migliorare l'aderenza su suolo bagnato.
La combinazione di enormi blocchi della banda di rotolamento e di lamelle appositamente progettate conferisce a questo pneumatico una buona aderenza e una buona trazione. Il caucciù rivoluzionario della banda di rotolamento con silice a scala nanometrica rende questo pneumatico a bassa resistenza al rotolamento e quindi a basso calore. Il composto SSBR migliorato rafforza ulteriormente l'aderenza su suolo bagnato.
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